{"id":2384,"date":"2013-03-23T18:11:17","date_gmt":"2013-03-23T16:11:17","guid":{"rendered":"http:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/?page_id=2384"},"modified":"2022-08-04T20:44:38","modified_gmt":"2022-08-04T18:44:38","slug":"tout-savoir-sur-la-construction-des-poutres-en-i","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/?page_id=2384","title":{"rendered":"tout savoir sur la construction des poutres en i"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">plusieurs d&rsquo;entre vous m&rsquo;ont pos\u00e9 des questions sur les poutre en I.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">apparemment, le sujet int\u00e9resse et je vais donc vous faire un r\u00e9capitulatif de notre m\u00e9thode de fabrication.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">je tiens a pr\u00e9ciser que c&rsquo;est a titre d&rsquo;information que je fais ce post et que si vous voulez vous lancer dans la construction de vos poutres, cela se calcule. ne reprenez pas mes c\u00f4tes tel qu&rsquo;elle. prenez le temps de faire le calcul de charge, en fonction de votre situation g\u00e9ographique, altitudes etc&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">pour cela, je vous conseille de t\u00e9l\u00e9charger le logiciel \u00ab\u00a0finforest\u00a0\u00bb disponible gratuitement ici : <a href=\"https:\/\/www.metsagroup.com\/metsawood\/products-and-services\/design-tools\/finnwood\/\">https:\/\/www.metsagroup.com\/metsawood\/products-and-services\/design-tools\/finnwood\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">c&rsquo;est un logiciel fait pour ce genre de calcul.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">de plus, c&rsquo;est notre technique de fabrication et si on l&rsquo;a trouve pas mal, vous pouvez s\u00fbrement faire mieux. ce n&rsquo;est donc pas forcement comme \u00e7a qu&rsquo;il faut faire mais plut\u00f4t des pistes que vous pouvez exploiter et am\u00e9liorer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">nonobstant cette d\u00e9claration pr\u00e9liminaire ( woaaa, l&rsquo;autre, comment je te l&rsquo;ai chiad\u00e9 ce d\u00e9but de phrase ) je m&rsquo;en vais vous narrer par le menu, la m\u00e9thodologie utilis\u00e9e pour la confection de nos poutres ( heuuu, dit donc, t&rsquo;aurais pas l\u2019int\u00e9grale de BHL reli\u00e9 pleine peau chez toi ? non, parce que \u00e7a fait quand m\u00eame beaucoup de mot qui font mal a la t\u00eate dans une seule phrase )<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">un point important: le mat\u00e9riel n\u00e9cessaire.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">pour une production quasi industriel comme nous, il faut le mat\u00e9riel ad\u00e9quate, sinon, ce n&rsquo;est pas la peine de se lancer la dedans.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">il vous faut donc, une toupie ou une combin\u00e9 a bois ( avec son entra\u00eeneur, si possible mais pas indispensable ) et une scie a circulaire <span style=\"text-decoration: underline;\">plongeante<\/span> avec son rail de guidage.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">commen\u00e7ons par la toupie. elle va servir a faire la rainure ou va \u00eatre ins\u00e9rer l&rsquo;osb. pour ceux qui ne connaissent pas, c&rsquo;est \u00e7a en vid\u00e9o :<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Outillage pour fen\u00eatres de Felder\u00ae | Felder Group (Part 1)\" width=\"760\" height=\"428\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/dozVO1iY9Ag?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Outillage pour fen\u00eatres de Felder\u00ae | Felder Group (Part 2)\" width=\"760\" height=\"428\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/zWx6m60aVCY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00e7a sert a plein de chose, surtout en version combin\u00e9 a bois. certain d&rsquo;entre vous m&rsquo;ont demand\u00e9 si, avec un d\u00e9fonceuse ( une toupie portative pour faire simple ) c\u2019\u00e9tait envisageable. alors, je n&rsquo;ai pas essay\u00e9 personnellement mais le copain tho ( dans les liens totobricolo ) a tent\u00e9 l\u2019exp\u00e9rience et ne l&rsquo;a pas trouv\u00e9 concluante. si vous n&rsquo;avez que quelques poutres a construire, c&rsquo;est peut \u00eatre jouable sinon, passer votre chemin. ce n&rsquo;est clairement pas fait pour \u00e7a et on arrive pas a avoir une rainure propre et r\u00e9guli\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">pour la scie circulaire plongeante. c&rsquo;est celle ci que j&rsquo;ai :<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Scie plongeante | TS 55 R - Festool\" width=\"760\" height=\"428\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/iOO1xkhci-I?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> et si elle co\u00fbte un bras, elle ne m&rsquo;a jamais fait d\u00e9faut et je ne regrette pas un instant le prix qu&rsquo;elle m&rsquo;a co\u00fbt\u00e9. ( pour le commercial festool, mon mail est dispo dans la page de contact&#8230; non ? bon tant pis, j&rsquo;aurais tent\u00e9&#8230; \ud83d\ude42 )<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">pourquoi plongeante ? car vous pouvez r\u00e9gler la profondeur de coupe et donc couper a plat car la lame ne d\u00e9passe pas ( si vous la r\u00e9gler correctement bien sur ). coupl\u00e9 au rail de guidage, \u00e7a permet de d\u00e9couper de grande longueur au poil de cul pr\u00e9s, sans se faire suer. avec une circulaire classique, \u00e7a doit \u00eatre jouable mais beaucoup moins pratique. une fois de plus pour quelques poutres, pourquoi pas sinon, faudra casser sa tirelire.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"http:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/http:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/__oneclick_uploads\/\/2013\/03\/P1030288_phatch.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/http:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/__oneclick_uploads\/\/2013\/03\/P1030288_phatch-300x229.jpg\" alt=\"P1030288_phatch\" class=\"wp-image-2918\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">on passe maintenant au calcul. gaffe, \u00e7a fait fumer les boyaux de la t\u00eate.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ce calcul est valable pour les poutre en i du toit qui sont diff\u00e9rente de celle du plancher. en gros, celle du toit sont moins haute et j&rsquo;utilise de l&rsquo;OSB 3 en 12 mn d\u2019\u00e9pais. celle du plancher sont plus haute ( logique, n&rsquo;est t&rsquo;il point ? ) et je passe en OSB 4 toujours en 12mn d\u2019\u00e9pais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ce choix vient du fait que le plancher devrait \u00eatre soumis a plus de contrainte et une eventuelle humidit\u00e9 sous le vide sanitaire. l&rsquo;osb 4 est plus rigide et moins sensible a l&rsquo;humidit\u00e9. d\u2019o\u00f9 ce choix.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">donc, j&rsquo;ai besoin de poutre en I de 7.72 de longueur et d&rsquo;une hauteur de 36 cm.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">j&rsquo;ai donc command\u00e9 en scierie des membrures de 4.5 m. ( la hauteur, largeur et la profondeur de la rainure est en fonction de vos calculs ) ils nous faut donc, 4 membrures par poutres. pourquoi 4.5 m alors que 4 m suffirait ? et bien pour croiser les membrures au moment du collage et \u00e9viter que les jonctions de membrure et des panneaux d&rsquo;osb soit au m\u00eame endroit, ce qui occasionne une fragilit\u00e9 de la poutre, mais bon,&nbsp; j&rsquo;en reparlerais plus bas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">pour l&rsquo;OSB, j&rsquo;ai pris des panneaux de 2500 x 1250 mn en 12 mn d\u2019\u00e9pais. j&rsquo;ai r\u00e9ussi a tirer 4 longueur de 2500 X 310 par panneau avec juste 10 cm de perte. au prix que \u00e7a co\u00fbte, c&rsquo;est beaucoup mieux.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ils nous faut 3 longueurs d&rsquo;OSB de 2.5 m qui font 7.5 ml. la dessus, j&rsquo;ai red\u00e9couper des longueurs de 2500 en 4 pour obtenir des morceaux de 60 cm environ qui rajout\u00e9 au 7.5, nous fait 8.1 ml. soit plus qu&rsquo;il n&rsquo;en faut pour mes 7.72 ml<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">nous voila avec tous les ingr\u00e9dients n\u00e9cessaire a la fabrication des poutres.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">passons a l&rsquo;aire de collage. si vous avez une belle dalle b\u00e9ton de dispo et qui plus est, a l&rsquo;abri, c&rsquo;est pil poil. sinon, vous faites comme nous, on tire une belle longueur de sable bien droit et de niveau et on pose des palettes ( la palette bleu est ton ami \ud83d\ude42 ) que l&rsquo;on solidarise avec des liteaux ou des demi chevrons.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">on met en place des tiges filet\u00e9es qui d\u00e9passe de la hauteur de vos poutres, plus une marge pour le vissage. si vous avez de la tige de serrage de coffreur b\u00e9ton, c&rsquo;est pil poil, sinon, de la tige filet\u00e9 de 8 mn, fait tr\u00e8s bien l&rsquo;affaire. surtout qu&rsquo;il en faut quand m\u00eame pas mal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">vous en mettez tous les 50 cm a 1 m ( au dessus d&rsquo;un m\u00e8tre d&rsquo;entraxe, \u00e7a manquera de serrage ). l\u2019\u00e9cartement est a pr\u00e9voir pour pouvoir serrer deux poutre cote a cote. plus de deux, le serrage ne sera pas optimal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">deux tr\u00e9teaux stable et on peut commencer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">pour rappel, l&rsquo;utilisation de la colle PU est fortement conseill\u00e9. elle resiste a tous et a la particularit\u00e9 de mousser surtout au contact de l&rsquo;eau et de remplir les petit trou. pas du tout \u00e9colo mais bon, la, y a pas trop le choix. on a utilis\u00e9 de la soudal 66A. c&rsquo;est la moins cher qu&rsquo;on ait trouv\u00e9. a vous de chasser le meilleur prix. attention, les prix sont tr\u00e8s variable sur ce type de produit.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"668\" height=\"872\" src=\"https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1030216_phatch-rotated.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8688\" srcset=\"https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1030216_phatch-rotated.jpg 668w, https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1030216_phatch-230x300.jpg 230w, https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1030216_phatch-306x400.jpg 306w\" sizes=\"(max-width: 668px) 100vw, 668px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">allez, on commence&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">le collage:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">on d\u00e9coupe les bout de membrure qui vont se joindre a angle droit, c&rsquo;est plus propre. pour les plus courageux, vous pouvez les profiler en dent de scie a la toupie pour une meilleur jonction mais je pense pas que ce soit indispensable.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"872\" height=\"668\" src=\"https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080133_phatch.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8689\" srcset=\"https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080133_phatch.jpg 872w, https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080133_phatch-300x230.jpg 300w, https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080133_phatch-768x588.jpg 768w, https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080133_phatch-522x400.jpg 522w\" sizes=\"(max-width: 872px) 100vw, 872px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">puis un coup de soufflette pour virer toutes les salet\u00e9s et impuret\u00e9s qui pourrait g\u00eaner l&rsquo;insertion de l&rsquo;osb<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"872\" height=\"668\" src=\"https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080134_phatch.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8690\" srcset=\"https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080134_phatch.jpg 872w, https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080134_phatch-300x230.jpg 300w, https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080134_phatch-768x588.jpg 768w, https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080134_phatch-522x400.jpg 522w\" sizes=\"(max-width: 872px) 100vw, 872px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">on humidifie les membrures au pulv\u00e9risateur. \u00e7a permet a la colle de mieux r\u00e9agir.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"872\" height=\"668\" src=\"https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080135_phatch.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8691\" srcset=\"https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080135_phatch.jpg 872w, https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080135_phatch-300x230.jpg 300w, https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080135_phatch-768x588.jpg 768w, https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080135_phatch-522x400.jpg 522w\" sizes=\"(max-width: 872px) 100vw, 872px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">puis on encolle les flancs int\u00e9rieur de la rainure. \u00e7a permet d&rsquo;avoir de la colle, sur les flancs mais aussi au fond gr\u00e2ce a la d\u00e9couverte d&rsquo;isaac newton ( tout scientifique dormant sous un pommier se prend une pomme sur le coin de la tronche parce que c&rsquo;est pas l&rsquo;heure de la sieste, la ! fain\u00e9ant ! )<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"668\" height=\"872\" src=\"https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080097_phatch-rotated.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8692\" srcset=\"https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080097_phatch-rotated.jpg 668w, https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080097_phatch-230x300.jpg 230w, https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080097_phatch-306x400.jpg 306w\" sizes=\"(max-width: 668px) 100vw, 668px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"872\" height=\"668\" src=\"https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080099_phatch.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8693\" srcset=\"https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080099_phatch.jpg 872w, https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080099_phatch-300x230.jpg 300w, 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size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"872\" height=\"668\" src=\"https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080106_phatch.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8696\" srcset=\"https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080106_phatch.jpg 872w, https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080106_phatch-300x230.jpg 300w, https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080106_phatch-768x588.jpg 768w, https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080106_phatch-522x400.jpg 522w\" sizes=\"(max-width: 872px) 100vw, 872px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">si vous avez fait une rainure un poil juste, on peut aider l&rsquo;osb a bien rentrer en le chatouillant a coup de masse mais surtout en utilisant un martyr sous peine d&rsquo;exploser l&rsquo;osb<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"872\" height=\"668\" src=\"https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080113_phatch.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8697\" srcset=\"https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080113_phatch.jpg 872w, https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080113_phatch-300x230.jpg 300w, https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080113_phatch-768x588.jpg 768w, https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080113_phatch-522x400.jpg 522w\" sizes=\"(max-width: 872px) 100vw, 872px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">puis on encolle les membrures sup\u00e9rieur et on place la jonction d\u00e9cal\u00e9 par rapport a la jonction basse. toujours pour \u00e9viter un point de faiblesse. et d\u2019o\u00f9 l\u2019int\u00e9r\u00eat de membrure plus longue qui permet ce d\u00e9calage.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"455\" height=\"343\" src=\"https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/photo.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-8698\" srcset=\"https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/photo.png 455w, https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/photo-300x226.png 300w\" sizes=\"(max-width: 455px) 100vw, 455px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"872\" height=\"668\" src=\"https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080105_phatch.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8699\" srcset=\"https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080105_phatch.jpg 872w, https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080105_phatch-300x230.jpg 300w, https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080105_phatch-768x588.jpg 768w, https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080105_phatch-522x400.jpg 522w\" sizes=\"(max-width: 872px) 100vw, 872px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"872\" height=\"668\" src=\"https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080109_phatch.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8700\" srcset=\"https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080109_phatch.jpg 872w, https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080109_phatch-300x230.jpg 300w, https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080109_phatch-768x588.jpg 768w, https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080109_phatch-522x400.jpg 522w\" sizes=\"(max-width: 872px) 100vw, 872px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ensuite on y marrave la tronche a la massette pour que \u00e7a rentre bien nickel, on met en presse et on contr\u00f4le la rectitude des poutres sur la longueur pour \u00eatre sur d&rsquo;avoir des poutres bien droite.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"872\" height=\"668\" src=\"https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080125_phatch.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8701\" srcset=\"https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080125_phatch.jpg 872w, https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080125_phatch-300x230.jpg 300w, https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080125_phatch-768x588.jpg 768w, https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080125_phatch-522x400.jpg 522w\" sizes=\"(max-width: 872px) 100vw, 872px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">une fois serr\u00e9, je repassais sur tout la longueur avec la massette pour bien \u00e9quilibrer les serrages qui avait tendance a faire une l\u00e9g\u00e8re gondole<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"872\" height=\"668\" src=\"https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080127_phatch.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8702\" srcset=\"https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080127_phatch.jpg 872w, https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080127_phatch-300x230.jpg 300w, https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080127_phatch-768x588.jpg 768w, https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1080127_phatch-522x400.jpg 522w\" sizes=\"(max-width: 872px) 100vw, 872px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">et pis c&rsquo;est tout.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">par s\u00e9curit\u00e9, au d\u00e9but, on a mis un bout de feuillard sur les flanc de la membrure au niveau de la jonction mais finalement, en croisant bien les membrures et les panneaux d&rsquo;OSB, pas de soucis.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"668\" height=\"872\" src=\"https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1030217_phatch-rotated.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8703\" srcset=\"https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1030217_phatch-rotated.jpg 668w, https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1030217_phatch-230x300.jpg 230w, https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/P1030217_phatch-306x400.jpg 306w\" sizes=\"(max-width: 668px) 100vw, 668px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">attention, a la manipulation ! une poutre en i est faite pour travailler en pouss\u00e9, par contre en torsion ou en flexion lat\u00e9ral, \u00e7a vaut queud&rsquo;. donc, prudence&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">voila, voila&#8230; que dire de plus ? que c&rsquo;est du boulot, c&rsquo;est chronophage a donf&rsquo; mais \u00e7a fait une sacr\u00e9 \u00e9conomie. a vous de voir&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">PS: j&rsquo;ai fait un PDF de cet article qui se trouve en t\u00e9l\u00e9chargement sur cette page : <a href=\"https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-admin\/post.php?post=614&amp;action=edit\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-admin\/post.php?post=614&amp;action=edit\">https:\/\/autoconstruction-ecologique.fr\/wp-admin\/post.php?post=614&amp;action=edit<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>plusieurs d&rsquo;entre vous m&rsquo;ont pos\u00e9 des questions sur les poutre en I. apparemment, le sujet int\u00e9resse et je vais donc vous faire un r\u00e9capitulatif de notre m\u00e9thode de fabrication. je tiens a pr\u00e9ciser que c&rsquo;est&hellip; <a 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